Fanway ist auf die Bereitstellung effizienter und zuverlässiger End-to-End-PCB-Montagedienste spezialisiert, die genau auf Ihre einzigartigen Anforderungen zugeschnitten sind, um Ihren Produkterfolg zu beschleunigen.
Die Ladesäulen-Leiterplatte ist eine Anordnung präziser elektronischer Schaltkreise, die dafür verantwortlich sind, die Ladesäule so zu steuern, dass sie den Ladevorgang von Elektrofahrzeugen sicher, effizient und intelligent abschließt. Es dient als zentrale Steuerkomponente des Ladestapels und besteht typischerweise aus mehrschichtigen Leiterplatten, die Leistungsgeräte (wie IGBTs und MOSFETs), Steuerchips (wie MCUs), Kommunikationsmodule (wie 4G und Wi-Fi) und Schutzschaltungen integrieren. Der Preis hängt konkret von der Leistungsstufe (z. B. 7 kW, 60 kW, 120 kW) und der Funktionskomplexität ab. Fanway Technology bietet die Produktion von OEM-Ladesäulen-PCBA-Motherboards an.
Produktionsprozess des OEM-Ladestapel-PCBA-Motherboards
Als Substrate werden FR-4- oder Hochfrequenzmaterialien (z. B. Rogers 4350B) verwendet.
Um die Kontaktzuverlässigkeit zu gewährleisten, wird eine Vergoldung oder eine OSP-Oberflächenbehandlung eingesetzt.
Schlüsselkomponenten, wie zum Beispiel DC-DC-Module, durchlaufen 100 % Alterungstests.
Ladestapel-PCBA-Motherboards werden je nach Lademodus in zwei Typen eingeteilt:
AC-Ladesäulen und DC-Ladesäulen.
AC-Ladesäulen-Leiterplatte:Diese Platine wandelt den Netzwechselstrom über das On-Board-Ladegerät (OBC) des Fahrzeugs in Gleichstrom um. Zu seinen Kernfunktionen gehören:
CP-Terminalsteuerung:Kommuniziert mit dem BMS des Fahrzeugs über PWM-Signale, um den Ladestatus zu überwachen (z. B. Einsetzen der Pistole, Ladevorbereitung, Ladestart). Die Arbeitsspannung beträgt 12V/9V/6V mit einer Frequenz von 1kHz.
CC-Terminalerkennung:Bestätigt den Verbindungsstatus der Ladepistole durch Widerstandsänderungen und bestimmt die Ausgangsstromkapazität (z. B. entspricht ein Widerstand von 1,5 kΩ einem Strom von 8 A).
DC-Ladesäulenplatine:Diese Platine gibt Hochspannungs-Gleichstrom direkt aus. Zu seinen Kernmodulen gehören:
AC/DC-Gleichrichtung und PFC-Modul:Wandelt dreiphasigen 380-V-Wechselstrom in Hochspannungs-Gleichstrom (750–850 V) mithilfe der aktiven Power Factor Correction (PFC)-Technologie um, mit einem Wirkungsgrad von über 97 %.
DC/DC-Umwandlungsmodul:Passt die Spannung über die LLC-Resonanztopologie an den erforderlichen Bereich der Batterie an (z. B. 200–920 V) und unterstützt die dynamische Stromsteuerung (bis zu mehreren hundert Ampere).
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